Hasta aquí todo normal y nada extraño, es un deportivo híbrido con una estética rompedora tanto en carrocería como habitáculo, con potencia suficiente para divertirse y una mecánica que no habría de ser muy gastona. Pero como he comentado al comienzo, oculta una caja de cambios automática de 4 relaciones, que acaban transformándose en 10. Suena muy raro, a cuento chino que busca completar líneas en revistas y también internet a fin de que se hable de ello más que a otra cosa, pero no es ninguna tontería. Según lo que parece, han conseguido que mediante unos algoritmos especialmente diseñados y desarrollados, una central electrónica sea capaz de hacer que esa caja de cambios con sólo 4 marchas termine ofreciendo diez, aunque precisa de ayuda externa y esa ayuda proviene de un sistema de engranajes planetarios como los que utiliza la propia marca en todos sus motores híbridos. Dicho sistema está colocado entre los 2 motores eléctricos, estando justo tras el primer motor eléctrico (que se conecta a la salida del cigüeñal) y justo delante del segundo, quien a su vez tiene detrás la caja de cambios automática de cuatro relaciones. Además de esto, ofrece un modo manual para cambiar de marchas con levas de titanio tras el volante que conforme la marca, no es una simulación como en los otros modelos híbridos, sino un auténtico cambio de marchas con caida de revoluciones, el típico tirón etcétera etcétera

Imágenes de los segundos test de pretemporada f1 en montmeló

Asimismo se van a mostrar en el Salón varios concept cars como el FunV2 (Fun Vehicle interactive internet), el Prius Plugin Hybrid (Híbrido Eléctrico Enchufable) o el FCVR (Fuel Cell Vehicle Reality & Revolution, Vehículo de pila de comburente Realidad y revolución). Si algo es indiscutible es que la Fórmula 1 ha alterado demasiado. Todos y cada uno de los elementos que confluían para convertirla en el espectáculo más observado del planeta, cuando no se disputaba el Mundial de Futbol, han cedido sus espacios o bien han desaparecido por cuestiones de criterio más que por cuestiones de evolución.

El fabricante japonés ha optado por esta solución de urgencia para atender de esta manera a la modificación introducida hace unos días por la FIA en la reglamentación y que le fuerza a distinguir visiblemente los neumáticos de sus 2 opciones en cada Gran Premio. Es por ello que también Zapatero ha sido cuestionado en relación a si Ayuso conoce la medida y si la apoya, a lo que ha contestado estar persuadido de que va a contar con su respaldo pues la presidente de la Comunidad apoya siempre y en todo momento cualquier medida que vaya dirigida a resguardar la salud pública. La adopción de estas nuevas medidas se las ha comunicado vía whatsapp.

El nivel de terminación es uno solo e incluye de serie airbags frontales, frenos ABS, dirección asistida, aire acondicionado, computador de viaje, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, SD, HDMI y Bluetooth. Primero decir que en cuanto a conducción, los modos pensados para carretera apenas cambian el comportamiento del turismo. Sí que es cierto que el acelerador se vuelve más sensible y que la caja actúa más deprisa, pero verdaderamente se puede circular en modo Eco o bien Normal el 95 por ciento del tiempo. Cuando menos es lo que yo haría. Otra cosa es si nos vamos a los modos más camprestes.

Peugeot 4007, datos y también imágenes oficiales

VIHA Concept se ha encargado de desarrollar un prototipo de acera que produce electricidad. De momento se ha instalado un pequeño tramo de demostración y prueba en la urbe francesa de Tolosa (o bien si lo preferís en francés, Toulousse), con más de un millón de habitantes, a unos 140 km al norte de la frontera pirenaica con España. Evidentemente está el efecto moda. En la primera década de nuestro siglo, todas y cada una de las marcas debían tener en su gama un cupé cabrio, del Renault Twingo al eterno Mercedes S.L., tenías un cupécabrio en todos los segmentos. Ahora, el vehículo de tendencia (¿o es algo perdurable?) es el SUV. La versión de 225 CV, bautizada Hybrid, recobra el motor 1.6 PureTech de 180 CV a un motor eléctrico de 110 CV del Peugeot 508, pero cuenta con una batería de mayor capacidad: 13,2 kWh. Por lo demás, el 3008 Hybrid apenas cambia respecto a las versiones gasolina. Conserva exactamente la misma habitabilidad trasera pero ve su maletero reducido a 395 litros en lugar de los 520 litros de los 3008 gasolina y diésel.

En cuanto al IRC la siguiente prueba esta considerablemente más cerca, este fin de semana, se disputará el Rally de Canarias. La prueba española va a poner su asfalto a disposición de los chicos del IRC que competirán con los hermanos Vallejo, Hevia y compañía para poder ver quién es él más veloz de la isla. La nueva Fórmula 3 es una realidad. Con ocasión del Gran Premio de Abu Dabi se ha presentado el monoplaza con el que competirán las futuras estrellas del automovilismo internacional. Una mezcla entre los actuales F3 y los GP3 que tiene como resultado un turismo más similar a sus hermanos mayores. LOE Citroën C4 WRC. 3:15.0 2. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:16.1 3. P. SOLBERG. Citroën Xsara WRC. 3:18.2 4. SORDO. Citroën C4 WRC. 3:18.9 =5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 3:19.4 =5. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 3:19.4 7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:20.5 8. ÖSTBERG. Subaru Impreza WRC. 3:22.4 9. AL QASSIMI. Ford Focus RS WRC. 3:23.5 10. OGIER. Citroen C4 WRC. 3:24.0 11. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 3:25.2 12. RAUTENBACH. Citroën C4 WRC. 3:25.4 13. NOVIKOV. Citroën C4 WRC. 3:25.6 14. OGIER. Citroën C4 WRC.

Carlos sainz y nani roma con Mini en el dakar 2021

La zaga también guardará cierta relación con dicho modelo, presentando una firma luminosa muy afín a la de la última hornada de productos del fabricante. Lo que no se espera es que aumente en buena medida la practicidad del Taycan, si bien Weckbach apunta a un mayor espacio en la segunda fila de asientos y una sutil mejora en la capacidad de carga. Según un portavoz de la Comisión Europea han sido los propios estados miembros los que han pedido hacerlo con la intención de ver reducido el número de fallecidos a la tercera para el año 2020. A pesar de ello son numerosas las críticas contra esta medida que proceden de distintas instituciones, de manera especial desde R. Unido, donde registran las cantidades más bajas de siniestralidad desde 1926 que empezaron los registros.

Con una estrategia de contención de consumos nuestro coordinador, Joan Mussull, de la escuela TAC, nos lleva verdaderamente bien. En contacto en todo momento con los conductores, cada vuelta, cada paso por meta, cada décima gastada en consumo, es controlada con eficiencia para calcular el mejor modo de llegar a meta en podium. Parece simple, pero no es sencillo, José Luis García ha debido perder más de un kilo si nos fijamos en de qué manera salía sudor de su camiseta una vez se ha bajado del vehículo, Darío Barrio, que no había podido practicar por problemas de transporte, también ha sufrido lo suyo por el calor, duro compañero en esta prueba en la que el aire acondicionado es otro de los enemigos a considerar. Rogelio Camargo ha seguido la estela de nuestros compañeros, y Pipo López se ha encargado de subir velocidad media y algo de consumo, que todo hay que decirlo para situarnos en tercera posición hasta el instante.

33 km 2007 Madrid gasolina

Hyundai empieza a ofrecerlo desde este verano y lo hace con exactamente los mismos ocho colores que las versiones híbridas, puesto que a estos enchufables solo les delatan los emblemas exteriores y algún botón en el habitáculo para activar su modo EV. También concreto para esta versión es la toma de recarga, que se ha posicionado en la aleta delantera izquierda. Mas mientras que llega la recarga del futuro, lo que ofrece, ya, este nuevo Kangoo son nuevos servicios conectados mediante Renault Easy Connect. Z.E. Trip, permite localizar todos los puntos de recarga alcanzable al público en Europa y conocer la disponibilidad en tiempo real de de cada terminal y la compatibilidad con el vehículo. Y Z.E. Pass (disponible por el momento en Alemania, Francia, Bélgica, Suiza y Austria y que más adelante va a llegar a G. Bretaña, los Países Bajos y países nórdicos) que se convierte en un medio de acceso y pago único para el mayor número de terminales posible, desde un móvil inteligente o una tablet.

Puede escogerse con tres niveles de equipamiento, cada uno de ellos con sus respectivos

El V0 híbrido enchufable tiene una pantalla de información absolutamente digital. Los indicadores analógicos tradicionales se han reemplazado por una pantalla de led de una pieza que ofrece un gran número de opciones de visualización. Opel recibe las plataformas CMP y EMP2 del Conjunto PSA. Con solo estas dos fabricarán 26 modelos diferentes, 13 de los que van a ser de la firma alemana. La CMP es la que va a utilizar el nuevo Corsa, que llega el próximo año. El nuevo C4 Picasso ha sido desarrollado sobre la plataforma modular EMP2 (Efficient Modular Platform 2), que utilizan diferentes modelos de la línea PSA, entre aquéllos que se encuentra el Peugeot 308. La adopción de esta plataforma, permitió a los ingenieros reducir drásticamente el peso, con respecto a la anterior generación, con una disminución de peso que se ubica en torno a los 150 kilos.

Desde el día de ayer, 17 de marzo, Uber y Lyft han suspendido indefinidamente su servicio de viajes compartidos en Canadá y U.S.A., con el propósito de frenar la propagación del brote viral. Por el momento esta medida solo es eficaz en estos dos países, pero probablemente se extienda a otros. La verdad es que el volante prosigue siendo, tras siglos de lucha, un arma contra la invisibilidad, que en la monarquía absolutista se ha llevado al extremo. Las mujeres saudíes ya pueden conducir; conforme las autoridades saudíes, más de 120.000 mujeres han comenzado las gestiones para conseguir su permiso. Otro detalle importante es que McLaren al lado, con la eliminación del soplado de los escapes, las manos de los pilotos serán un poquito más importantes de lo que eran hasta el momento, pues los coches son mucho menos nobles, y están al orden del día los subvirajes y sobrevirajes. Un claro ejemplo de ello lo tenemos en Red Bull. El año pasado parecían ir sobre raíles, y ahora las cámaras onboard nos muestran un trabajo al volante mucho más reactivo que de costumbre. A pesar de todo, tengo que regresar a sacarme el sombrero de nuevo con el vigente campeón del planeta, Sebastian Vettel. Muchos lo dieron ya por irrelevante para este título tras verlo muy atrás en la clasificación, pero se sobrepuso a las circunstancias, y volvió a demostrar que tenía vehículo, mas falto de talento no iba, exactamente. El Red Bull puede no tener esa velocidad a una vuelta que tenía en 2011, mas el ritmo de carrera está ahí, y han de ser los que más lucha planten a McLaren desde este momento.