Es la optimización del par motor y los motoresgeneradores más potentes los que contribuyen a lograr una aceleración en torno a los 2 segundos más rápida que en el presente RAV4 Hybrid de 222 CV. Toyota ha actualizado el sistema eléctrico con una nueva batería de iones de litio de mayor capacidad y un nuevo boost converter (un convertidor de corriente continua que deja aumentar el voltaje, mientras que reduce la corriente, desde su entrada o suministro hasta su salida). Al final, el RAV4 Prime entrega 83 CV más que el RAV4 Hybrid. La batalla entre los diferentes fabricantes con presencia en la categoría R5 no se libra solo en los rallies, sino se fragua a cientos y cientos de quilómetros de cada cita del WRC. Los departamentos técnicos y de marketing de cada marca trabajan a marchas forzadas no sólo para ofrecer novedades en sus R5, sino más bien para conseguir vender más coches que sus rivales. Al final los R5 se han transformado en pilar fundamental en los presupuestos de los equipos y no se puede dejar nada al azar y de esta manera ha quedado patente tras la presentación del Ford Fiesta R5 Evo2. Si un 300ZX Twin Turbo costaba unos 45.000 dólares en los años que estuvo a la venta (hasta el año 2000 en ciertos mercados) y teniendo presente la inflación podría haber subido por sobre los 71.000, más de 90.000 dólares estadounidenses por esta máquina es una enorme plusvalía para su anterior dueño. Mas, ¿por qué ha salido tan costoso?

54 km 1998 Madrid diésel

Pagani volverá a la carga este próximo jueves, 17 de diciembre, con la presentación de un enigmático nuevo vehículo que podría ser un superdeportivo. Decimos podría pues el teaser lanzado por la marca para anunciarlo es tan enigmático e inusual que insta a meditar que, aun, pudiese tratarse de un vehículo aéreo o náutico en lugar de un turismo. Estas llantas están envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4, en medidas 225/40 18. Una dotación que mejora la dotación de serie del Swift Sport, cuyos neumáticos son menos deportivos y tienen solo 195 mm de anchura. Aunque este Swift Sport es un vehículo, los paralelismos estéticos con la moto y la elección de colores lo convierten en un compañero de garaje ideal para la Suzuki Katana aun tiene su mismo logo en las puertas. En el interior hay pocos cambios más allá de un volante retapizado con Alcantara y ribeteado rojo, como múltiples emblemas Katana en alfombrillas, asiento y nuevamente, volante.

Las ballestas poseen una gran rigidez trasversal que, en todo caso (sobre todo en los tiempos pasados), ha sido usada en lugar de un verdadero anclaje trasversal como la barra Panhard. Esta característica de las ballestas, así como la capacidad de soportar fuertes cargas y de aceptar características elásticas especialmente duras, las hace aptas para suspensiones muy simples con gran capacidad de carga. Las hojas de los muelles de ballesta pueden ser regeneradas mediante un proceso de martilleo de la inferior (zona de las fibras comprimidas), que provoca la distensión de las fibras y proporciona a las hojas una curvatura más pronunciada.

Se resistieron, pero al final cedieron al igual que asimismo van a hacer sus compatriotas de Ferrari. El Lamborghini Urus no es el primer SUV de la firma boloñesa, mas sí es el más prestacional, bestia y caro que nunca hayan fabricado, además de ser una de sus puntas de lanza comerciales. He de decir que la pantalla es un tanto pegote. No puede extraerse, ni replegarse y mucho menos adaptarse en el caso de reflejo, lo que en cierta forma es un enorme fallo. Estaría bastante mejor que la pantalla pudiera esconderse, tal y como hace Audi con sus sistemas de infoentretenimiento.

Su maletero nos ofrece desde 650 litros hasta 1,860 si abatimos la fila trasera

Volvemos a comentar algo que sale de boca de Jackie Stewart. Para mi de lo mejor de la historia de la F1, el exconduzco escocés tiene esa visión estratégica y de conjunto de la Formula 1 que vale la pena querer y analizar. En este caso, Stewart afirma que la parrilla actual de la F1 es la mejor de la historia de este deporte. Vamos a ver por qué y si estamos conformes en líneas generales, pero primero nos hacemos eco de sus palabras. Para los que agraden de la personalización, el BMW X5 cuenta con dos acabados denominados Pure Experience y Pure Excellence, que se unen al bulto deportivo M presente en toda la gama del fabricante y los elementos incluidos dentro del BMW Individual.

En la trasera toda la atención la capta el enorme alerón trasero fijado a la tapa del maletero. Una pieza de fibra de carbono que es el alerón más grande instalado en un turismo de serie hasta el momento y puede producir más de 400 kg de fuerza sobre el eje trasero a 250 km/h. Una fuerza que se transmite por medio de una pareja de estructuras concretas que se esconden en el interior del maletero. La vuelta de Robert Kubica a la Fórmula 1 de la mano del equipo francés es uno de los mayores problemas con los que se marcha a localizar Sainz en los próximos meses. El polaco volvió a subirse a un Fórmula 1 actual en los test post gran premio en Hungría y, pese a que en este tipo de pruebas jamás se sabe qué está haciendo cada equipo, semeja que no le fue nada mal.

El impacto medioambiental de una fábrica de automóviles es un aspecto que no se nos escapa a nadie. A los gobiernos y a los mismos fabricantes, tampoco. Por eso es interesante la inauguración en Francia de 400.000 m² de paneles fotovoltaicos (60 campos de futbol, en notación científica) instalados en las fábricas de Renault. Conforme cálculos de la empresa, los paneles desarrollan 59 MW y pueden generar 52.600 MWh por año, lo que equivale al abastecimiento de una ciudad de 15.000 habitantes. La gama de Mitsubishi mostrará en el Salón de Ginebra, ciertas nuevas posibilidades de personalización. En concreto la marca japonesa ha trabajado con dos modelos, el ASX y el L200 para dotarlos de un aspecto más acorde a las posibilidades que ofrecen como vehículos aventureros. Bajo la denominación Geoseek estas dos variantes van a ser uno de los puntos de atracción del stand de la marca de los diamantes.

Fortwo y forfour muestran un diseño alegre y juvenil

¿Y cuáles han sido los modelos más populares? Si echamos una ojeada al ranking de los 10 coches más vendidos en España a lo largo de enero nos vamos a llevar más de una sorpresa. La victoria ha sido para el SEAT León. Sin embargo, ha sido un resultado de lo más ajustado pues apenas le apartan unas 50 unidades con el Dacia Sandero, que queda en segunda situación. Evidentemente, el cambio de gustos del público hacia los SUV en lugar de las berlinas no ha ayudado (Jaguar produjo en 2018 56.563 unidades del FPace y 42.186 unidades del Y tambiénPace), mas no solamente. El resto de berlinas de Jaguar, XE y XF, han superado cada una la barrera de las 30.000 unidades al año.

También me atreví a desconectar por completo los controles de tracción, mas con 560 caballos de potencia bajo el pie, pronto me di cuenta de que era una tontería tomar ese género de peligros habiendo un programa Sport + que te permite gozar prácticamente lo mismo. Llamadme temeroso, mas disfruto más con algo de ayuda. La arquitectura del interior sigue las líneas limpias del exterior, orientado principalmente al mundo de las carreras. Todos los indicadores y controles son fáciles de leer. Hay dos pantallas para el conductor, las cuales son convexas para progresar la legibilidad. La pantalla en el volante muestra toda la información del vehículo en cuestión. La segunda pantalla se encuentra en la columna de dirección y combina las imágenes de las 3 cámaras montadas en el exterior del vehículo.

Este premio, al igual que el equivalente europeo, está formado por periodistas del motor, 69 para ser más precisos. La entrega de los premios coincide con el Salón de la ciudad de Nueva York, donde se ha festejado los últimos ocho años. Veamos la lista por categorías. La media parrilla ha vendido muy cara. El primero del resto de los mortales, era Romain Grosjean con el Haas. El equipo americano lograba con un vehículo, al parecer más discreto que le de sus rivales directos, meter al francés por delante del Williams de Felipe Massa y los dos Toro Rosso. En el interior seguirá la misma estrategia. El salpicadero no padecerá grandes cambios, sino que se limitarán a adecentar la consola central de botones y mandos, la pantalla táctil va a ser más grande y va a contar con la última generación del sistema de información y entretenimiento, aunque la primordial novedad será la llegada del cuadro de instrumentos digitalVirtual Cockpit con diferentes modos de visualización.

Km 2021 lugo gasolina

Varias marcas de repuestos han lanzado una campaña de sensibilización muy cachonda llamada Repuesto mortal, para recomendarnos que empleemos marcas de primer nivel. Mejor os dejo con el vídeo de la campaña, y después progresivo con mi rollo. Pero a este Yaris no le agrada nada la urbe, para eso están los Toyota Yaris Hybrid… A este Yaris le encantan las curvas, donde de veras te lo pasas excelente con esta máquina capaz de tatuarte una sonrisa permanente. Sorprende la capacidad que tiene para ganar velocidad (anuncia 6,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h y una velocidad punta de 230 km/h limitados electrónicamente), acompañado siempre por un ronco sonido de su escape. La dirección es muy precisa con sus 2,3 vueltas entre topes y el chasis está a la altura del conjunto. La marca Volkswagen en su modelo Golf 8 1.0 y 1,5 TSI MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) incorpora un motor de arranquegenerador conectado al motor de combustión de gasolina y una batería de 48 voltios.