Para la carrocería se ofrecen 2 kits singulares de carrocería hechos de fibra de carbono y con la historia de leyenda Audi Sport en ciertos elementos, que mejoran el estilo con una apariencia más agresiva gracias a los detalles en las tomas de aire del frontal, con un nuevo divisor, las taloneras, un gran spoiler fijo y el difusor trasero, destacando un capó especial con una enorme salida de aire horizontal en el Audi TT. Como he dicho, la quinta interacción de este coche no podía llegar mejor, si bien sus antecesores ya marcaron un antes y un después para este vehículo, en tanto que hablamos del Subaru más vendido de la historia a nivel del mundo, un título que se ha ganado a pulso frente a unos hermanos de gama de lo más variado. Como decía, esta generación ha llegado de la mano de la hibridación, y no, no estamos hablando de una leve microhibridación, sino, la integración de una batería y un pequeño motor que nos dejará circular en modo 100 por cien eléctrico, así como prosperar los datos de consumos, principalmente en zonas urbanas, donde esta tecnología hace un mayor acto de presencia. Quizá aún no seas siendo consciente de las particularidades de este vehículo y qué es lo que lo hace especial. Sosegado, en un momento lo sabrás.

¿Qué van a tener las carrocerías Boattail que siguen impresionado todavía habiendo pasado 80 años desde que se empezaron a producir? No lo se, habría que preguntarselo a Gordon Buehrig, que fue uno de los responsables de dejarnos en legado bellezas de este estilo. La tercera generación del Ford Ka comenzó como prototipo el año pasado. Se trata de un producto que en el Mercosur se ubicará como modelo de acceso a la marca y que en Brasil Ford ya lo exhibe en un sito de Internet especial, montado especialmente como adelanto al inminente lanzamiento del modelo. Alterar defectos de comportamiento en los monoplazas no siempre y en toda circunstancia es sencillo y frecuentemente lo máximo que se puede conseguir es disminuir al mínimo el efecto negativo, pero no subsanarlo sin rediseñar el coche.

Mike Hawthorn fue el primero de los pilotos de estirpe anglosajona en coronarse vencedor con Ferrari. Lo hizo solo tras varios años trabajando en una misma dirección para sacarle el máximo provecho al vehículo. Hawthorn tenía mucho talento mas fue tal vez el tesón (y un tanto de oportunismo) el que le dio el título en 1958. Asimismo el próximo campeón de Ferrari tuvo algo de azar involucrado puesto que Phil Hill ganó en 1961 tras accidentarse su compañero de equipo Wolfgang von Trips en la última carrera cuando los dos optaban al título. Hill había estado múltiples años asimismo en Ferrari y había aprovechado un coche competitivo para ganar. De Tomaso vuelve por la puerta grande. Nada de automóviles eléctricos, ni SUV, ni cosas parecidas como se temía desde un comienzo. De Tomaso regresa con este increíble P72, un bólido que transmite la tradicional esencia de los deportivos de la década de los años 60.

Creo que lo más fuerte ya ha pasado, queremos ser positivos y meditar que todo se está activando

La dedepción del día es quizás la décima plaza de Lewis Hamilton, que a pesar de todo, habrá ahorrado neumáticos que le podrían ir realmente bien mañana. Va a estar acompañado en la quinta fila de la parrilla por Nico Rosberg, el primero de los dos Mercedes en una sesión no en especial buena para las flechas de plata. Ya lo decía Schumacher, un buen resultado podría conseguirse solo con lluvia el último día de la semana. La potencia de un espacioso SUV y la elegancia de un coupé de cuatro puertas. El segundo eléctrico de la familia Audi explora la deportividad en formato 100 por ciento eléctrico, con una carrocería de 4,90 metros de longitud, 1,93 de anchura y 1,62 de alto en la que resalta un techo que se prolonga desde forma casi plana y desciende de forma muy marcada en su zona posterior hasta llegar a integrarse en unos pilares D visiblemente inclinados.

La mecánica más aguardada y demandada de la gama del SEAT Ateca al fin está disponible. Las versiones con el motor diésel 2.0 TDI de 150 CV y tracción delantera ya pueden ser configuradas en España. Fue en el mes de septiembre de 2016 cuando saltaron todas y cada una de las alarmas. SEAT había decidido retirar temporalmente esta motorización. A pesar de que la marca había recibido numerosos pedidos con esta mecánica, los compradores vieron como el fabricante les ofrecía distintas opciones alternativas debido a que esta mecánica, por el momento, no llegaría al mercado. A lo largo de más de 1.200 quilómetros de prueba obtuvimos un consumo medio de PC de a bordo de 11,7 litros a los 100 quilómetros, prácticamente todo por carreteras secundarias, aunque cabe apuntar que en autovía, respetando los límites, se pueden conseguir consumos de en torno a 10 litros o aun inferiores, lo cual es una cantidad bastante buena para un V8 biturbo de esta potencia, y que no dista mucho del consumo homologado (9,4 l/100 km). Otros hermanos de gama con exactamente el mismo propulsor son bastante más sedientos.

El nuevo SUV mide 4.735 mm de longitud, lo que quiere decir que es 370 milímetros más largo que un Ateca y también que sus equivalentes del Conjunto Volkswagen el Skoda Kodiaq (4.697 mm) y Volkswagen Tiguan Allspace (4.701). Su anchura alcanza los 1.839 mm (como el Tiguan, algo menos que el Kodiaq) y mide 1.658 mm de altura (como el Kodiaq, algo menos que el Allspace). Y en este somero repaso tampoco podríamos olvidar el gran resultado, por segundo año sucesivo, de Carlos Sousa con el Great Wall Haval desarrollado por SMG. Un piloto y un vehículo que no aparecen en los frecuentes resúmenes pero que con un sexto puesto en la general dicen mucho de ellos mismo. Algo que también podríamos decir de Xavier Foj y el título en la categoría T2. Una año más, Foj consiguió vencer a los todopoderosos Toyota HDJ200 del equipo Autobody y lo hizo con un vehículo que ya cuenta con tres años de antigüedad y sin más ni más apoyo que su equipo. Lo de Xavier Foj es de 10.

Hotel 5 estrellas temático de Ferrari

Anteriormente, solo eran los que tenían un hueco en las competiciones más importantes. El cronómetro era el que mandaba. Si eras rápido, estabas dentro, si no, pues debías volverte a casa. De qué manera no acordarse de Enzo Ferrari reloj cronómetro en mano probando a sus pilotos en Fiorano. Dejando a un lado el diseño, el Mercedes SL era todo un compendio de soluciones técnicas puestas al servicio de sus ocupantes. A nivel de seguridad, contaba con elementos nuevos como un arco de seguridad retráctil que, mediante unos sensores, detectaba si el turismo volcaba y se desplegaba en tres décimas de segundo para proteger el habitáculo. Además, la rigidez torsional del chasis se había convertido en referencia en un vehículo descapotable, dotando al coche de un comportamiento activo inusual.

Tras unos años de experiencia y victorias, los monoplazas son el paso lógico cara lo más alto, con lo que un torneo como la Fórmula Renault o la Fórmula 4 es lo más conveniente en un comienzo, si bien existen otras alternativas más asequibles y de menor nivel competitivo. El segundo de los puntos característicos es el techo de lona en negro, el cual hace que la vista lateral del modelo sea muy deportiva y altamente atrayente. Se combina con un pilar A y unas carcasas de los retrovisores en negro, lo de aporta sensación de unicidad en la superior de la carrocería. El resto de la superficie del lateral cuenta con diferentes formas muy angulosas que n del frontal y se extienden hasta la trasera, con una superficie de las puertas limpia. Resalta el detalle que hace la función de salida de aire.

No hace falta decir que Daimler ha hecho esenciales inversiones en motores diésel, que sigue defendiendo esa tecnología, y que también ha hecho un esencial esmero a fin de que no decaigan las ventas de esos motores en el mercado alemán a base de incentivos en la adquisición y descuentos. Por lo que la recreación de la hipotética variación abierta Volante que os mostramos en el artículo tiene poquísimos visos de llegar a producción en algún instante. Al contrario que la versión de producción del futuro Aston Martin Vanquish, de la que ya han sido confirmadas las futuras versiones AMR Pro y Volante. Aunque teniendo presente que el AMRB 003 está destinado a competir con lo más granado del mercado, con modelos como el futuro McLaren Speedtail o bien los futuros sucesores de los Bugatti Chiron y Ferrari LaFerrari, siempre cabe la posibilidad de que la marca nos sorprenda con una nueva edición limitada o aun con alguna pieza única.

Configurar Seat m2 electric

Cristiano Ronaldo prosigue engordando su flota de espectaculares deportivos. El astro portugués se ha hecho últimamente con un Ferrari Monza SP, una barquetta sublime y de edición limitada presentada en 2018 por la marca del Cavallino. Tiene 810 CV, completa el 0100 km/h en menos de 3 segundos y su costo ronda los 1,6 millones de euros. El origen del legado de Peugeot en las berlinas se empieza con el Peugeot Type 156. Presentado en 1920 y con la producción iniciada un año después, el Type 156 se transformó en el primer vehículo de serie de gran tamaño de la marca francesa. Un turismo que tomó el relevo del Peugeot Type 135 tras el parón de la Primera Guerra Mundial, mas con más de todo. En las primeras semanas en venta la firma francesa ya ha recibido más de 1.100 pedidos en firme de este modelo del que esperan continuar cosechando un éxito elevado. Con promociones no resulta considerablemente más costoso que un Renault Captur y disfruta de un diseño más beligerante. A su vez Xevi Pons seguía con su imparable camino cara el titulo de la categoría S2000. El catalán disputaba su segunda prueba en el Mundial de 2010 y firmaba su segunda victoria a los mandos del Ford Celebración.

Esta alternativa mecánica solo se hallará libre con el acabado Sport con un coste de partida de 38.200 euros. Como equipamiento de serie el acabado Sport nos plantea una dotación en la que no falta el encendido automático de luces, un climatizador bizona, retrovisores eléctricos, cristales tintados, control de crucero, llantas de aleación, tapicería de cuero y antinieblas delanteros con iluminación en curva. No me refiero a procedencia geográfica, sino más bien a de qué forma habrá llegado a tener acceso a ese volante con el que disputará la carrera por excelencia de la resistencia: a través de el reality show Raceto24, que inicialmente se va a poder seguir de forma en línea desde su página web, y desde las semifinales dará el salto a la T.V. para la fase final. ¿De qué forma actúan? De dos formas: la primera es circulando al máximo de la velocidad permitida o sutilmente por debajo, para ´cazarte´ cuando les adelantas. La segunda es permaneciendo estacionados al borde de la carretera; lo normal es que estén en el arcén, pero asimismo resulta usual localizarlos aparcados detrás de puentes, a las salidas de los túneles, tras los setos de las medianas