Ha sido una carrera muy larga, en algunos instantes daba la sensación de que no se iba a finalizar pero ha sido muy entretenida y muy dura con estas condiciones, admitió Sebastian Vettel. No podría hacer un resumen de la carrera ahora, mas estoy muy contento. Si charlamos del Citroën SM tenemos que alabar sus innovaciones técnicas. Robert Opron lo diseñó con esa característica silueta Kammback’, que terminaba con esa particular cola. Sin embargo, el carrocero Frédérique Daunat se atrevió a modificar de forma profunda este modelo. Acortó su batalla y recreó su zaga, creando el Citroën SM Daunat. Su intención era la de competir en rallys y lo cierto es que no consiguió malos resultados con su V6 tomado de Maserati y suspensión específica. Exteriormente el nuevo BYD e3 cuenta con un diseño sencillo y un formato que en cierta manera recuerda a ciertos modelos de Audi. En el frontal destaca la gran parrilla y los faros de delgado diseño, que integran las luces diurnas LED.

Un par de días después tocaba devolver el coche y marcaba 4,9 l/100 km. Me rondaba una pregunta ¿Y si el vehículo hubiera estado rodado desde el inicio de la prueba? Pues si se me permite la especulación, el consumo hubiese sido de forma notable mejor y muy seguramente se hubiese mejorado fácilmente el consumo homologado. Saliendo de la primera curva lenta de derechas, piso a fondo el acelerador en segunda, y el John Cooper Works se queja literalmente al asfalto, sin que las ruedas delanteras pierdan tracción en ningún momento. Es como si la trasera se hundiera y la delantera tendiera a levantarse, esa es la sensación que da desde dentro.

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Un estudio de 2015 a nivel nacional de Consumer Reports, encontró que los barrios predominantemente afroamericanos pagaban un 70 por cien más, en promedio, que otras áreas. Sin embargo, las empresas de seguros han sostenido durante bastante tiempo que las primas más altas en los barrios de minorías están justificadas por un mayor peligro de accidentes, mas este estudio ha demostrado que no es de este modo. Jamás ya antes Infiniti había ofrecido un premio de este calibre y estamos encantados de poder recompensar a clientes potenciales y ya existentes con una ocasión como esta. Nuestra cooperación con Infiniti Red Bull Racing nos ha ayudado a enfatizar lo relacionado con posibilidades de nuestro ADN, con lo que ofrecer a un ganador la oportunidad de la prueba terminante es un reflejo de nuestro lema, Inspired Performance, asegura Carl Bayliss, de Infiniti UK.

Vd afirma que da por buenos los resultados de las pruebas de consumo de AdeA, y que yo no los considero buenos¿cuándo he dicho yo tal cosa? ¿qué desea decir con bueno? Desde que dejé atrás la infancia/adolescencia, evito la dicotomía bueno/malo, ya que lo que es bueno para algo o bien para alguien, suele ser malo para otras cosas o bien otras personas, y prefiero emplear adjetivos y razones más precisas. El Citroën C4 Picasso es el modelo más buscado de la marca del doble chevron junto con su versión de 7 plazas Grand C4 Picasso e incluso puede alardear de ser el monovolumen más popular, con 13.879 unidades según los datos desglosados de ANIACAM. Le siguen el C3 (12.674 unidades), después el C4 Cactus (11.152 unidades) y ya en la cuarta plaza encontramos al C4 compacto (9.607 unidades).

Mas no tener que batallar por el título, hizo que Loeb pudiese batallar por la victoria en uno de esos rallyes que todo piloto quiere ver en su palmarés. El testigo dejado por Mikko Hirvonen lo recogió otro conduzco Ford, JariMatti Latvala. La lucha, cuestión de pocos segundos (algo no muy habitual en un rally de tierra), terminó cuando Loeb tenía que desamparar al padecer un accidente con otro vehículo en uno de los enlaces. Como curiosidad, el turismo que provocó el accidente estaba conducido por un aficionado de España, íntimo amigo de Dani Sordo. Con el título ya en el bolsillo, este percance no será más que una anécdota. Afortunadamente.

Pirelli p zero: contacto con este nuevo neumático de altas posibilidades

Quizá con esta tecnología podría surgir alguna aplicación interesante como un medidor de fuerzas (como en las retransmisiones de Fórmula 1), aunque de entrada parece complicado que pueda aportar algo realmente útil sin crear riesgo. En enero de 2019, Porsche anunciaría que la construcción iba a ver la luz verde, montando el mismo motor bóxer de 6 cilindros y 3.8 litros que genera 425 CV, y manteniendo muchas de las piezas de la variante de producción. Lamentablemente, la prensa germana se haría eco meses más tarde de la resolución de paralizar un proyecto que estaba destinado a llegar a 2020 como un programa carrerascliente del servicio, aguardando a qué resolución tomaría la FIA en torno a esta categoría creada para deportivos tradicionales de tracción trasera.

El Nissan FriendMe destaca por la deportividad que generan todas sus líneas. Podemos comenzar por un capó con unas franjas muy marcadas, seguimos con unos pasos de rueda muy voluminosos y terminamos en una trasera ancha como la de un deportivo. Todo ello encabezado con una parrilla en forma de Vmotion. Tal y como vimos con el SEAT M2, el Volkswagen Up! eléctrico sorprende por la calidad de rodadura, por su mecánica eléctrica, silenciosa y sin vibraciones, por unas suspensiones bien calibradas Y si bien hemos percibido cierto estruendos aerodinámico alrededor de las ventanas delanteras es un vehículo que se siente cómodo, en verdad no hay otro vehículo en su segmento, el de los vehículos urbanos que pise con tan buen aplomo y confort como este Volkswagen y tambiénup!, empatando, claro, con el SEAT M2.

Debía haber probado una frenada y una aceleración y levantar y apretar el pedal del acelerador de forma prolongada, pero no lo hice. Parezco nuevo. Así que les muestro el vídeo en el que está grabada íntegramente mi toma de contacto con el Renault Eolab, un prototipo híbrido enchufable de Renault, del tamaño de un Clio. Un vídeo que, además de esto, tiene problemas de sonido, pues porque, llevaba la ventana abierta. Grrr. En todo caso, la aplicación de esta medida aún es lejana. El municipio de Tarragona sigue dándole vueltas y valorando los datos de los estudios llevados a cabo, que indican, por servirnos de un ejemplo que el 56 por cien de las vías poseen desequilibres pronunciados. Los que sí semeja que van a llegar allí ya antes serán los 10 quilómetros de ciclocarriles para facilitar el transporte urbano en bicicleta.

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Se trata de la colocación más típica. La recomendación para los coches es la adhesión en el extremo inferior derecho de la luneta delantera, y es una premisa bastante seguida asimismo en las motocicletas. Se trata de una colocación que, en conforme qué casos, reduce el campo de visión frontal además de un sitio muy visible y que rompe la estética frontal de los vehículos. Latvala asimismo seguía con su estrategia de no arriesgar para asegurar un buen saco de puntos para Volkswagen. Las intensas lluvias y la enorme cantidad de barro que había en el asfalto cara que todos los pilotos fuesen caballerosos con el pedal del gas. Todos parecían haber aprendido la lección de lo ocurrido con Loeb, cuya salida de pista, con lo que se ve en las imágenes, fue propiciada por entrar demasiado veloz en una curva. Festinger asimismo pone las bases para que en 1977, observando las experiencias de la disonancia cognitiva, Joel Cooper descubra que las personas actuamos según el modo perfecto de meditar, siempre y cuando esto nos aporte beneficios o intereses personales y, si las ideas no están de acuerdo con lo que hacemos, mantengamos esta disonancia o bien cambiemos de manera de meditar por exactamente los mismos motivos.

En marcha: sigue en la élite

Natural de 1979, el MercedesBenz Clase G todavía conserva la forma cuadrada del original y prosigue siendo un genuino todoterreno, gracias a su tracción total, su caja reductora y sus 3 bloqueos de diferencial, entre otras muchas cosas. Pesa hasta 170 kilogramos menos que antes, tiene una capacidad de vadeo de 70 centímetros, una altura libre al suelo de 24,1 centímetros y unos ángulos de ataque, salida y ventral de 31, 30 y 26 grados respectivamente. Las principales funciones que afectan al manejo, como a la información a la disposición del conductor, se pueden optimar para conducción deportiva a través del botón M Mode, de forma que todo se orienta a dar el máximo rendimiento y a evitar distracciones (los asistentes se desactivan a excepción de la detección de obstáculos con frenada de emergencia y la de apoyo en caso de esquiva). Las ayudas a la conducción son exactamente las mismas disponibles en el resto de la gama Serie 4 Coupé (más información).

El equipamiento de serie del nuevo Audi RS 3 Sportback incluye el sistema parking plus y el MMI radio. Las opciones incluyen asientos deportivos S con acolchado de rombos, logotipos repujados y tapicería opcional en color claro; y, por vez primera en el segmento compacto, los asientos baquet RS nuevamente desarrollo con airbag laterales integrados y carcasa de fibra de carbono, siendo 7 kg más ligeros que los asientos deportivos básicos. Otra opción atractiva es el pack interior de diseño RS 3 con contrastes en colorado en el almohadillado para rodillas, las salidas de aire, esterillas de moqueta y cinturones de seguridad. Este color también está presente en las perforaciones de los asientos deportivos S.