La evolución en el mundo del automóvil nos empuja a ir cambiando unas cosas por otras en pro de la modernidad. Atrás quedaron las suspensiones de ballestas a favor de las de muelles helicoidales en la mayor parte de automóviles, cambiamos la manivela por un motor de arranque y nos olvidamos de los carburadores a cambio de la inyección. ¿Es dejar atrás el cambio manual el siguiente paso? Como en la versión GT3, las versiones Turbo tienen un sistema de eje trasero direccional. El ángulo de giro máximo puede llegar a ser de 2,8 grados. Hasta 50 km/h las ruedas siguientes giran en el sentido opuesto a las delanteras y sobre 80 km/h en exactamente la misma dirección.

Por último, el equipo 1 se hace con un merecidísimo primer puesto. De las 24 horas, se han pasado 22 liderando la tabla, y no por casualidad sino porque han ido todos a una. Como ha de ser, hablando de una carrera como las 24 Horas Ford, un evento que premia la solidaridad por encima de los individualismos. Aunque es un turismo que creo no haber visto en nuestro país, en muchas series de origen estadounidense aparecen unidades del mítico Jeep Wagoneer. Entonces era un todoterreno a la vieja usanza, muy apreciado por su gran tamaño por las familias de otro lado del Atlántico y que a partir del 2021 va a tener continuación. Junto a estas líneas puedes ver las primeras imágenes del Jeep Grand Wagoneer Concept que buscará asaltar el segmento de los SUV de más lujo.

En relación a este nuevo programa de test del Alpine A110 Rally, Jérôme Galpin ha asegurado como jefe del Team FJ, socio de la marca y distribuidor del vehículo: Es buenísimo poder reanudar la actividad en el programa de rallies de Alpine. Hemos participado en todos y cada etapa del desarrollo junto a Signatech y sólo podemos aplaudir el trabajo que ha hecho el equipo. Desde los primeros quilómetros se ha visto que el Alpine A110 Rally es un vehículo que ha nacido bien y no deja de mejorar en todos y cada prueba. Muchos pilotos se han puesto a sus mandos y han sido conquistados por sus cualidades. Creo que tenemos una gran alternativa a los vehículos R5.

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Está en venta desde 24.440 € con la carrocería de tres puertas; la de 5 cuesta 300 euros más. De serie tiene climatizador de doble zona, cargador de discos con lector de MP3 y control de estabilidad. Opcionalmente, puede tener los mismos elementos de equipamiento que tiene el Ford Focus con acabado Sport. No hay turismo de sus características que sea más barato y tenga más potencia (más información). La oferta de motores incluye un gasolina de 1.5 litros con 104 CV de potencia y 141 Nm de par máximo, en combinación con un cambio manual de cinco velocidades o automática de 4 relaciones y siempre y en toda circunstancia con tracción delantera. Sabemos que tendrá una gama de motorizaciones eficaces, todas de 4 tubos y con transmisiones de 6 velocidades, tanto manuales como automáticas. Asimismo va a ser un modelo global a efectos de fabricación, por el hecho de que será ensamblado hasta en China. Su desvelo va a poder seguirse en el Facebook de Chevrolet coincidiendo con la presentación en China.

Elevalunas eléctricos

El expiloto de Red Bull va a estar compitiendo en unos meses en la primera temporada de la Fórmula E, campeonato que además de contar con los monoplazas 100 por cien eléctricos y abundantes circuitos en grandes urbes, va a tener un sistema para dar más potencia al piloto más popular. Por el momento, el sonido de estos turismos se hace extraño y sin bien en las salidas para R/C muy grandes, el paso del vehículo por meta es un tanto desagradable.

Ya sólo quedará por ver si tras la confirmación del cambio por del Santander de McLaren a Ferrari, viene la confirmación del culebrón de siempre y en todo momento. ¿Va a tocar, o bien no tocará? ¿Se podrá cantar al fin lo de ya lo sabííía? Va a tocar esperar. Kimi Raikkonen sigue en nómina, Felipe Massa también y Giancarlo Fisichella que se aúna a la Scuderia desde este GP en Monza, será conduzco reserva. Para su lanzamiento se escogió una fecha simbólica, el 50 aniversario del lanzamiento del primer Fiat 500 que se celebraba en 2007. Su carrocería berlina medía 3,5 metros y tenía capacidad para 4 ocupantes. El éxito fue inmediato ya que en las tres primeras semanas de su fabricación se vendieron todas y cada una de las unidades previstas para el primer año.

Bajo el capó encontramos el propulsor LS3. Se trata de un motor de 6,2 litros con 8 cilindros en V que procede del Corvette C6, el que estuvo en venta entre 2004 y 2008. Genera una potencia de 430 CV, mas si deseamos Wildcat lo eleva hasta los 550 CV. Para comenzar, afirmaré que aporta una nueva evolución gráfica, una adaptación de todos los monoplazas a las formas y configuraciones de la temporada 2012. Todo esto es un mínimo básico que se espera, nada que no nos esperemos. El nivel de detalle general se sostiene e inclusive incluye cosas nuevas, como unas moscas que revolotean delante del casco del piloto y, seguramente, mayor nivel de detalles de la decoración de los circuitos.

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Si optamos por las motorizaciones de gasolina, la gama arranca con un propulsor tricilíndrico 18i, con 159 CV y que declara un consumo WLTP de entre 5,4 y 5,9 L/100 km. Le sigue el cuatricilíndrico 20i, de 190 CV y que gasta entre 5,7 y 6,7 L/100 km. Para finalizar, la versión más potente, el 25i, eroga 231 CV de potencia y declara un consumo medio de entre 6,3 y 6,8 L/100 km. Esa capacidad de personalización se lleva también al interior, que destaca por su amplitud y por la armoniosa consola central, que integra el cuadro de mandos digital Audi virtual cockpit, un sello de la marca en la práctica totalidad de sus modelos. Decantarse por el equipo de audio Bang & Olufsen Premium 3D es optar por una calidad de sonido máxima en un habitáculo prácticamente insonorizado. Slurm escribió : Siento que te joda tanto, mas es lo que hay. Igual que hay otros que se empeñan en decir que los votantes peperos no aceptan los resultados del 14m, semeja que no son las únicas elecciones que escuecen en el foro…

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Asimismo Red Bull lograba recuperarse de la mediocre clasificación de la jornada de ayer, demostrando que los RB10 de Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel estaban dispuestos para la lluvia más que para una sesión sobre asfalto seco. Jenson Button y Nico Hülkenberg han sido las otras notas positivas de la jornada. Ambos se han aprovechado de su particular forma de ver las carreras para recuperar posiciones hasta escalar a la quinta y octava posición respectivamente. No debemos olvidar tampoco a JeanEric Vergne y su increíble remontada desde el fondo de la parrilla.

Tiene el equipamiento ya presente en las otras 2 versiones de portón, como automatismos para las cerraduras, los limpiaparabrisas y las luces, control de velocidad activo y navegador de pantalla grande. Le faltan ciertos elementos del Scénic, como el freno de estacionamiento automático, que es muy útil. Asimismo, la ley declara la ilegitimidad de los tribunales y jurados formados durante la Guerra Civil para imponer por motivos políticos, ideológicos, de conciencia o bien creencia de tipo religioso, condenas o sanciones de carácter personal y considera nulas y también ilegítimas sus resoluciones. La ley declara expresamente ilícitos el Tribunal de Opresión de la Masonería y el Comunismo, el Tribunal de Orden Público, los Tribunales de Responsabilidades Políticas y los Consejos de Guerra constituidos por motivos políticos, ideológicos, de conciencia o creencia de tipo religioso. Esto implicaría, como señala El Periódico, la anulación de juicios como el que prosiguió contra el president de la Generalitat Lluís Companys.

El Hyundai Elantra es un turismo plenamente nuevo, no un cambio del modelo al que reemplaza, el Lantra. El precio, que se ha aumentado considerablemente, es de 2.500.000 pesetas para la versión con cuatro puertas y motor 1,6, y 2.725.000 pesetas para el modelo 2.0 de 5 puertas. En un principio la posibilidad de elección es un poco limitada por motor (solo 2, ambos de gasolina) y por equipamiento opcional (sólo pintura metalizada).

¿Será el próximo año?

Entre los puestos del pódium, el cambio más destacable ha sido la ascensión de Mads Østberg a la segunda situación tras pasar a un Evgeny Novikov que montaba neumáticos de lluvia aguardando que el líquido elemento hiciera aparición. Aparte de en Italia, asimismo la policía japonesa dispone de una flota de Mitsubishi iMiEV para desarrollar su trabajo en zonas, como por servirnos de un ejemplo, Kanagawa Prefacture, una de las áreas más pobladas de Japón. De esta forma, Force India consiguió un resultado realmente destacable. Desde mi punto de vista, han heredado de Lotus el honor de ser el equipo que mejor trata las gomas, y sus estrategias empiezan a dar frutos. Ojo con ellos a medida que vaya avanzando la temporada. En la otra cara de la moneda hallamos a los Williams. Encontraron mucha más humillación de la que esperaban, y su estrategia a 3 paradas no les sirvió para poner en aprietos a Force India (creo que sin Safety Car tampoco lo hubieran hecho).