De primeras tenemos que saber que el Mercedes CLA Coupé cuenta con elementos de serie como la línea Progresive, llantas de aleación de tamaño de 18 pulgadas, cámara de marcha atrás, faros LED High Performance, un tren rodaje de confort de altura rebajada y el servicio de Car Sharing entre particulares. Dependiendo de si es una versión de tracción delantera o una Quattro, las cajas de cambios van a ser una STronic (la DSG del conjunto con doble embrague y 7 marchas) o bien una Multitronic con repartidor de par. Por otra parte, la tracción a las cuatro ruedas no se encarga a un diferencial Torsen, sino que se emplea el mismo sistema que en el Audi RS5.

¿Qué sucede si queremos un diésel? Entonces tenemos buenas noticias: llega el 1.5 BlueHDi de 110 CV con el cambio manual de 6 relaciones. En este caso, el par máximo sube a 250 Nm, completa exactamente la misma maniobra de aceleración en 10,5 segundos y llega hasta 193 km/h. El tipo de póliza que elijas para tu turismo, determina las coberturas del mismo, tanto en el caso de daño propio (conductor y vehículo), como en el caso de ocasionar daños a un tercero en el caso de sufrir un accidente de tráfico o de verse involucrado en uno.

Porsche Para GTS. Esta versión de la gama pertrecha un propulsor V8 biturbo de 4.0 litros. Este motor otorga una potencia máxima de 480 CV y, asociado a un cambio automático de 8 relaciones, deja una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos y una velocidad máxima de 300 km/h. Este motor va asociado a un sistema de tracción total. El comprador de esta versión del Para puede optar por el acabado básico o bien por el acabado Sport Turismo.

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En un nivel 3 el conductor puede leer, ver películas, jugar a un juego para videoconsolas, comer pero no puede dormir. En un nivel 4, esto si estaría tolerado. Y esta es la gran y no pequeña diferencia. Mas vayamos al principio. El nivel 4 no está libre para el gran público en sus automóviles privados ni lo estará en un corto espacio de tiempo. Si vemos avances en nivel 4 en compañías que se dedican a los robotaxis Waymo es quizás el ejemplo más claro.

El impacto de esta cinta es tal que más de uno deseó recrear su particular homenaje. Entre ellos, Simon Kidston. El conocido broker inglés de coches de compilación afincado en Ginebra, efectuó con su fiel equipo hace poco un vídeo de unos cinco minutos titulado ‘C’était une urgence At full speed through Rome’ para fomentar las donaciones a la Cruz Roja Italiana para ayudar a las familias y víctimas de la pandemia de covid19 vía un GoFundMe. Mercedes GP Petronas. Si dejamos al lado a Ferrari, otros que han rendido por debajo de lo esperado son Nico Rosberg y Michael Schumacher. El Kaiser no acaba de estar cómodo desde su regreso y Rosberg prometía mucho en pretemporada como para terminar duodécimo y a más de una vuelta de la cabeza. Ross Brawn tendrá que trabajar duro pues Sauber y Renault les están superando.

Antes de decidir cuál sería la potencia resulta conveniente tener claro cuál sería el género de combustible. ¿Diésel, gasolina, híbrido, eléctrico o enchufable? Estos últimos cuentan con poca oferta, cuestan más de 30.000 euros y no está muy claro dónde los puedo cargar. Aun en el garaje de casa puede que no cuente con la instalación precisa. Por contra, los híbridos juegan con el beneficio de ser vehículos que combinan los motores eléctricos con motores de combustión a los que se reduce significativamente el consumo, especialmente en ciudad y, en el caso de los no enchufables,las baterías se recargan solas en los momentos de desaceleración y de frenada.

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Y ahora vamos a la prueba real del Toyota Rav4 Hybrid, que nos deja claro lo que ya intuíamos, algo que le pasa a todos los vehículos híbridos: el consumo varía mucho respecto al homologado en función del uso que hagas del vehículo. Así que si tu primera motivación de compra es esta, has de saber que el Rav4 híbrido puede llegar a gastar poquísimo sí, tan poco como un diésel en ciudad, donde saca ventaja al arrancar desde parado utilizando la energía eléctrica. Acá es posible dejar el consumo medio en torno a los 6 l/100 km, cifra equivalente a la que logra un Rav4 Gasoil. Casi sin variación la primera pregunta a la que se enfrenta el dueño de un vehículo híbrido es el consabido ¿y donde lo recargas?, bien, pues en un híbrido convencional (no enchufable) la electricidad de las baterías no se consigue de la red eléctrica, de hecho se podría decir que en su mayoría se consigue de forma gratuita. ¿Como es el truco entonces?, la energía que se desaprovecha en un coche convencional: El calor y la inercia.

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Hay múltiples formas de lograr más confianza, como poner fotografía, enviar una copia del documento nacional de identidad a la empresa de turno, ligar el perfil de Fb para conseguir el número de amigos… Las fotografías de conductores, pasajeros o vehículos se revisan manualmente para evitar cosas raras. Este verano conocimos el modelo más veloz y salvaje de Porsche, el Porsche 911 GT2 RS, y ya solo con sus cifras sobre el papel nos hicimos una idea de lo veloz que sería. Nada menos que 700 CV, un 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima superior a 340 km/h. ¡Casi nada! En el año 2012 BMW y Toyota empiezan a cooperar de forma conjunta en el desarrollo de un futuro deportivo que siete años más tarde se ha materializado en el nuevo BMW Z4 y este sorprendente Toyota GR Supra (los dos se fabrican en la factoría de Magna Steyr en Graz, Austria), una criatura que rescata un nombre ilustre para la firma nipona y que aviva la llama de los vehículos de altas posibilidades que siempre a cuidado tanto Toyota. Aunque, en los últimos tiempos su gama de deportivos estaba un tanto olvidada a favor de modelos más eficientes y respetuosos con el medioambiente.

¿Qué hacen hasta que comience la carrera?

La RT1 está en camino de de convertirse en la primera pickup totalmente eléctrica en producción, a la espera de la pickup de Tesla. En lo que se refiere al precio, va a partir de los 69.000 dólares americanos ya antes de incentivos en E.U., y va a entrar en producción el año próximo, al tiempo que el todocamino lo va a hacer en 2021. Toyota ha anunciado que ha progresado muy apropiadamente en la reducción de los costos de producción de coches eléctricos de pila de combustible de hidrógeno, en su busca de poder tener una turismo eléctrico de pila de comburente de hidrógeno a coste razonable, merced a la fuerte reducción en el uso del platino en la pila de comburente. Lo que resulta bastante asombroso es que afirma haber reducido el coste en 700.000 euros, así que ¿cuánto costaba un Toyota de hidrógeno ya antes?

Posiblemente, Nueva Zelanda. Estuve allá para lanzar el Jeep Gladiator a fines de 2019. Desafortunadamente, en los últimos 12 meses no hemos viajado mucho, mas fue fabuloso. Amo Nueva Zelanda; el paisaje es perfecto para un Jeep. ¡Qué mal tiempo tuvimos! Llovía continuamente, en todas y cada una s, a pesar de que allá era verano y esperábamos tener buen tiempo. Todo estaba con perfección organizado, todas las rutas Tuvimos que cambiar todo en el último minuto porque los caminos se inundaron, había ríos por todos lados, literalmente, hacía frío Y en el fondo fue excelente porque pudimos probar lo que podía hacer el Gladiator en el barro, haciendo vadeos profundos con agua a la altura del capó en algunos caminos ¡Tengo incluso un vídeo con una barca viniendo hacia nosotros!

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Las líneas exteriores del nuevo Civic asimismo se han desarrollado para acentuar este nuevo look más bajo y firme. Los arcos de las ruedas tienen un diseño aerodinámico que fluye desde la carrocería para conferir al nuevo Civic ese aspecto limpio y muy elegante. El mercado avanza implacablemente hacia lo que el publico demanda en nuestros días y los SUV ya ocupan gran de la gama de productos de la mayor parte de las marcas, que poquito a poco van llenando los mas diversos nichos con ese tipo de vehículos. Los precios de los vehículos de alquiler afortunadamente semejan haber bajado bastante en los últimos años. Tanto es así que en Europcar hallé un compacto familiar por poco más de 40 euros al día con kilometraje ilimitado, si bien si optas por un vehículo más pequeño puedes aun tener opciones por debajo de 30 euros al día. Carrozado por Scaglietti plenamente en aluminio en 1965, esta Berlinetta Competizione es uno de los solo 3 creados por Ferrari con un bastidor especial más ligero que los convencionales, a base de tubos de más delgada, y contaba con una evolución de motor que le otorgaba 70 caballos más que la versión de calle.