La marca estadounidense de juguetes sobre ruedas se aúna de esta manera a la fiebre Cybertruck. Y es que si bien la pickup de corte cyberpunk no ha empezado a producirse aún, de hecho su llegada al mercado está planificada para 2021 en sus versiones de dos y 3 motores, ya supera las 535.000 reservas. Por suerte, los aspectos de comportamiento, consumo y confort son considerablemente más satisfactorios. Los usuarios del Megane Coupé gozarán con un chasis muy noble en el que su mayor queja se encuentra en ser tan obediente que nos hace olvidar la velocidad real a la que circulamos. Volvo acaba de lanzar una versión diésel con cambio automático que logra un consumo comparable al de los modelos pertrechados con caja manual. La marca ha montado el cambio Powershift de doble embrague con el motor 1.6D 115 CV en el Volvo S60, V60, V70 y S80. A cambio de ese dinero nos llevamos un SUV de 4,61 metros cuyo maletero ha quedado levemente reducido por su mecánica más sofisticada: volumen de 411 litros con la segunda fila en su situación retrasada, 581 si avanzamos 15 centímetros la banqueta (seguimos disponiendo de las cinco plazas) y 1.481 litros cuando abatimos el respaldo posterior. En cuanto a la propulsora, los 225 CV totales se consiguen asociando un 2.5 Duratec de gasolina atmosférico, con 4 cilindros y 154 CV, a un motor eléctrico, asimismo delantero, de 140 CV. Ambos se hacen cargo de desplazar las ruedas delanteras, únicas con tracción. En cuanto a la batería, de 14,4 kWh de capacidad, puede cargarse en 3 horas y da para recorrer, conforme la homologación WLTP, 68 kilómetros en ciudad o 56 de media, con una velocidad máxima en esa situación de 137 km/h.

Concreto para el Seat Arona se ofrecerán tres opciones de carrocerías bicolor con el Negro Midnight, Gris Imantado y Naranja Eclipse, aparte de contar con el color Ice Metal para la consola interior y los paneles interiores de las puertas. Bajo la denominación de proyecto POWERFULL aparece un nuevo propulsor diésel de dos cilindros y dos tiempos. Se trata de un pequeño motor que va a ser tan económico a la hora de adquirilo, como de sostenerlo, y que presume de un rendimiento próximo al 50 por cien , en el momento en que un motor diésel de 4 tiempos apenas alcanza el 35 por ciento . Tiene un peso que rondará los 40 kilos y se va a poder combinar en pequeño automóviles. Presenta una cilindrada de solo 730 centímetros cúbicos (875 centímetros cúbicos tiene el motor de dos tubos del Fiat 500) y es capaz de producir una potencia que va a estar entre 48 y 68 CV, con un par máximo que podría variar entre 112 y 145 Nm a partir de sólo 1.500 rpm. El Jukle Diesel de 110 CV da un buen resultado por el hecho de que tiene un funcionamiento silencioso y suave, y responde bien al acelerador tanto en carretera como por urbe. El consumo no es particularmente bajo gasta un poco más que un turismo con carrocería normal y motor Gasoil de potencia semejante, si bien sí moderado.

Estos motores, fabricados en aluMinio, son motores Euro 6d con filtro de partículas

Los estudiantes del Art Center College of Design in Pasadena presentaron el pasado abril los trabajos de su graduación de primavera. El espectáculo consistía en doce creaciones de los graduados en Diseño de transportes. Cada estudiante elige una compañía, un comprador potencial, y mira si es necesario rediseñar o bien prosperar un modelo. Entonces, son supervisados por diseñadores profesionales de las compañías para refinar los diseños y mejorar sus conceptos. Precisamente esta es la versión que probamos durante la presentación por los aledaños de la villa de Madrid. Una combinación de finura y poderío esencial. Lo mismo circula con total suavidad y silencio con el modo eléctrico conectado y sin emisiones, que desata la tormenta cuando eliges el modo perfecto Sport y pisas a fondo.

Torsen: En cualquier diferencial autoblocante, así sea usual o bien viscoso, el reparto de fuerza entre los dos semiejes se realiza siempre y en toda circunstancia de forma proporcional a su velocidad de giro. El diferencial de mecanismo Torsen (su nombre viene de TORque SENsitive, o sensible al par) es el único capaz de repartir la fuerza de forma independiente a la velocidad de giro de cada semieje. Fundamenta su funcionamiento en la combinación de una serie de engranajes convencionales y helicoidales. Concretamente, se usan tres pares de ruedas helicoidales que engranan por medio de dientes rectos ubicados en sus extremos. La retención o bien el incremento de la fricción se produce por el hecho de que las ruedas helicoidales marchan como un mecanismo de tornillo sinfín: el punto de contacto entre los dientes se desplaza sobre una línea recta a lo largo del propio diente, lo que supone unir al movimiento de giro de las ruedas un movimiento de deslizamiento que supone fricción. El o grado de resistencia se determina precisamente por el ángulo de la hélice de estas ruedas helicoidales. Lo más interesante del Torsen es que puede repartir la fuerza del motor a cada semieje dependiendo de la resistencia que oponga cada rueda al giro, pero al tiempo permite que la rueda interior en una curva gire menos que la exterior, si bien esta última reciba menos par.

Interior totalmente digital

Hay tan poca inercia en las frenadas, y tan poca inercia en los giros, que puedes lanzarte al vértice sin preocu por las consecuencias de un volantazo. En particular, el funcionamiento de la suspensión es realmente increíble. El coche es capaz de pasar sobre cualquier clase de bache y puedes permitirte la arrogancia de efectuar correcciones en la dirección o el acelerador aun mientras que uno de los ejes trata de digerir un enorme resalte que acaba de encontrarse. Está vivo, es diligente y los mandos responden con inmediatez. Luces más pequeñas y más chapa a la vista, así podríamos resumir el cambio de la delantera de este nuevo Volkswagen Polo. Tanto las lentes principales como las antiniebla (abajo a los lados) han reducido su tamaño y a cambio son más avanzadas. En concreto las primeras serán de tipo LED de serie en todos los acabados, mientras que en los más altos se ofrecerán por vez primera luces matriciales (IQ. LIGHT es su nombre comercial). Cuando equipamos estas últimas, se añade una tira, de nuevo LED, que recorre la parrilla, en la que desaparece la línea cromada y se da cabida al nuevo logotipo.

En el lado negativo, tenemos el hecho de que los años no pasan en balde. Aunque hemos señalado en esta prueba que la veteranía del Peugeot 2008 no ha sido un hándicap para sostenerse en lo más alto del ranking de los SUV más vendidos en España, lo cierto es que la edad comienza a pesarle, singularmente a nivel tecnológico. Equiparado con otros modelos más jóvenes, empieza echarse en falta más opciones de conectividad, acceso a servicios digitales online y otros elementos de equipamiento que se están masificando de forma rápida. ¿Quién se adquiere un SUV? El desarrollo de ventas de SUV y crossover más atractivo se encuentra en el canal de flotas de empresa (+36,22 por cien ), y en el Rentacar (+36,4 por cien ), al tiempo que el canal de particulares el aumento de ventas ha sido de un 20,8 por cien , lo que supone casi 3 veces sobre la media de desarrollo del mercado, conforme datos de Nissan.

La marca alemana ha comenzado a calentar motores con este primer teaser, en el que el presidente de BMW M GmbH, Kay Segler, nos habla sobre su nueva creación. En realidad no se dice mucho, solo se hace hincapié en la dualidad de comportamiento que dejan los modelos M de la marca, al poder escoger diferentes modos de funcionamiento. Williams ha colado asimismo a sus dos pilotos entre los diez mejores. Felipe Massa tiraba de experiencia y se ponía sexto. Lance Stroll, por su , ha logrado superar su accidentado inicio de año y escalado a una décima situación desde la que comenzar a pelear por sus primeros puntos en la categoría. Ya sólo se puede encontrar el Toledo si algún concesionario tiene unidades en stock, se va a convertir en una anécdota histórica para la marca. Los Toledo I y Toledo II fueron grandes éxitos comerciales, ya estaban bajo el paraguas del conjunto Volkswagen. El Toledo III asimismo, mas ya véis..

Razones para comprar un Renault twizy

A finales de 2015, en plena efervescencia del escándalo de las emisiones diésel por de Volkswagen, uno de los próximos sospechosos fue Opel, por entonces de General Motors. Fue señalado por Deutsche Umwelthilfe, una ONG ligada a Transport & Environment que desveló anomalías en una prueba de gases. Hace solo unos días la marca coreana presentó oficialmente en el Salón del Vehículo de la ciudad de Nueva York 2019 la nueva generación del Hyundai Sonata. Una nueva iteración del sedán de tamaño medio de la marca coreana que llega con fuerza renovado al mercado estadounidense y que en esta nueva generación volverá a ser uno de los modelos globales de la marca, con presencia confirmada en Europa. La gama mecánica del Audi Q8 se completará el año que viene y tendrá mecánicas V6 de 3.0 litros. En gasolina va a llegar el 55 TFSI con 340 CV y en diésel el 45 TDI de 231 CV. Mas por el momento solamente está libre el 50 TDI de 286 CV, una mecánica que hemos probado y que va ligada a la transmisión automática tiptronic de 8 relaciones y a la tracción quattro. Cuenta con tecnología Mild Hybrid, con lo que recibe la etiqueta Eco de la DGT. Por fin tenemos las primeras imágenes del nuevo Citroën Xsara de Petter Solberg con el que disputará el próximo rally de Noruega que se festeja del 12 al 15 de febrero. El piloto se reunió delante de sus amigos y ciertos curiosos para presentar en sociedad su nuevo proyecto, el nombrado Petter Solberg World Rally Team.