Los ingenieros de Fiat diseñaron el Nuevo Uno Brasilero, tomando como base al Panda Italiano. Los diseñadores, convirtieron las entonces formas rectangulares del Panda en algo que ellos denominan rounded square, esto es formas que muestran a un cuadrado redondeado, lo que como resultado dio origen a la carrocería del nuevo Uno Brasileiro. La idea fue bien recibida en Europa, al punto que los diseñadores adaptaron el diseño hasta conseguir esta nueva generación del Panda para el mercado Europeo. Esta es la primera vez que espiamos al nuevo Audi Q4 etron, el nuevo eléctrico de Audi. Un modelo que pudimos ver hace unos meses, en plenas pruebas invernales sobre la nieve, mas utlizando la carrocería de un Volkswagen ID.4, Por eso, podemos decir que esta es la primera vez que vemos el Q4 etron en su configuración de carrocería terminante… si bien la veamos plenamente camuflada.

Por ejemplo, el depósito de aceite impedía que el aceite llegase a los tubos. Las baterías tenían unas tapas singulares que evitaban el reflujo de ácido y el depósito del agua de los limpias estaba montado a 45, por lo que el agua siempre y en toda circunstancia estaba en la misma situación tanto si el turismo estaba vertical u horizontal. Además del aspecto estético, Hyundai reconoce que enfrentó su modelo a sus rivales del segmento, escogiendo y también intentando aplicar las virtudes de todos ellos en su modelo. De ser así, Hyundai, que hacía turismos cómodos, debería haber mejorado las cualidades dinámicas del i30. (Si bien es algo que comprobaremos al volante del vehículo, cuando sea posible.)

El DS 3 y DS 3 Cabrio son los modelos sólidos de la marca, mas no por esta razón renuncian a los valores que identifican a DS, como el alto valor tecnológico, un nivel de seguridad digno de automóviles más grandes, un estilo deportivo y las mayores posibilidades de personalización. JariMatti LATVALA 0.0 2. Mikko HIRVONEN +29.4 3. Petter SOLBERG +1:57.6 4. Sébastien LOEB +3:43.7 5. Evgeny NOVIKOV +5:11.8 6. Matthew WILSON +7:29.3 7. Mads ÖSTBERG +13:20.6 8. Henning SOLBERG +13:21.2 El BMW Concept 4 presentado en el pasado Salón de Fráncfort causó cierto revuelo. O bien más bien el diseño de su calandra. Calificarla de prominente sería un eufemismo. Como Cyrano de Bergerac, BMW muy orgullosa insistió en que así sería y apenas alterará el diseño del concept car. Sin embargo, unas fotos filtradas de lo que semeja ser el nuevo BMW Serie 4 en la bodega de un navío señalarían que BMW habría optado por último por rediseñar la calandra.

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Porsche continuó su instante de éxito con otros 15 triunfos absolutos en Le Mans. El segundo de ellos fue justo un año después, en 1971, en un exclusivo Porsche 917 con un ultraligero chasis de magnesio. Finalmente, he podido probar brevemente el motor turbodiésel 2.2 CRDi de 200 CV del KIA Stinger. Es un propulsor ya conocido, que com con vehículos como el KIA Sorento, por servirnos de un ejemplo. Es un motor cuyo tacto y sonido son mucho más ásperos que los gasolina, pero que a cambio goza de unos consumos considerablemente más aquilatados. En marcha sus vibraciones y sonido quedan amortiguados, mas al ralentí su carácter diésel y su traqueteo es más que patente. Sus prestaciones tampoco son tan fulgurantes, mas son más que suficientes para sostener ritmos altos en autopista o adelantar con garantías en carretera secundaria.

Por el hecho de que realmente lo que ha tolerado este recorrido es recobrar el placer del viaje; de recorrer kilómetros y quilómetros, prácticamente sin rumbo, descubriendo lo que tenemos a nuestro alrededor, parando en lugares del camino solo por disfrutar de una buena vista o para estirar las piernas y respirar aire puro. Es el viaje lo importante y no la hora a la que llegas o el sitio a donde vas. Actualmente la apuesta por la línea ecommerce tiene a 3 vehículos bajo su paraguas. Al conocido eCrafter lanzado a finales de 2019, suma ahora la llegada del eCaddy ABT y el eTransporter ABT. Si el primero es 100 por ciento VW, en los dos recién llegados se ha recurrido al preparador externo ABT, especialista en movilidad eléctrica, para el montaje del motor, las baterías y todo el conglomerado electrónico.

Una consola central de gran tamaño, que engloba los mandos de la caja de cambios, del botón de arranque y parada y del sistema de modos de conducción, está impecablemente rematada con molduras decorativas que pueden ser tanto metálicas como de maderas nobles. Asientos con perfección esculpidos y espacio suficiente en las dos filas de asientos a juzgar por las imágenes facilitadas por la marca hacen que el Volvo S60 2019 se transforme de manera automática en uno de los contrincantes a batir. Debajo de su capó se halla un motor que conocemos, mas con salvedades. Es un motor tricilíndrico turbo de gasolina adaptado a GLP con un kit Landi Renzo montado en fábrica que ofrece 100 CV de potencia máxima y 160 Nm de par motor, y es que el bloque TCe sobre el que se hace la conversión ya estaba pensado en su origen para marchar con gas.

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Es verdaderamente competitivo cuando el 6080 por cien de nuestros trayectos los podemos efectuar con el modo perfecto eléctrico. Eso si lo calculamos con un coste medio de 1,4 €/l de gasolina y a 0,15 €/kWh de energía de tarifa valle, que probablemente terminaría siendo mayor por el salto de tarifa eléctrica. Esto es, vamos a deber emplear el RAV4 día tras día para ir a trabajar en modo eléctrico y será entonces cuando amortizaremos la diferencia que supone su compra. A pesar de que han sido los equipos quien han tomado esta decisión, no harían mal en cebarse con la Federación Internacional. El R29, el F60, el MP24 fueron diseñados en torno sistema con las consecuencias que ahora vemos en el campeonato. Tenemos que retrocedes más de una década para no ver a Ferrari en las primeras situaciones. Quien no lo hizo, como Brawn GP o bien Red Bull que decidió adquirir el paquete motorKERS a Renault en lugar de proseguirse el desarrollo, ha podido invertir todo ese dinero en el desarrollo aerodinámico, que actualmente es la llave del campeonato. Cara los laterales presentan tacos más consistentes para ofrecer pero superficie de contacto con pequeñas laminillas como las empleadas en Michelin para permitir un mejor agarre, menor deformación y un desgaste regular. En Tesla están dándolo todo lo posible para hacer que sus modelos prosigan siendo tan pasmantes como es costumbre. Hace unas horas la marca ha revelado su nueva versión encuentre de gama tanto para el Model S como del Model X en las que los dos gozarán de un bulto de baterías de 100 kWh.

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El fabricante de los 3 diamantes ha instalado exactamente la misma batería que del SUV más grande, con una capacidad de 13,8 kWh, con lo que va a ofrecer una autonomía máxima de entre 50 y 60 kilómetros en modo totalmente eléctrico, uno de los datos que no ha confirmado todavía el fabricante. Lo que sí sabemos es que esta versión más eficaz de la gama Eclipse Cross también contará con la tecnología que permite alimentar una casa desde el propio vehículo, la conocida como VehicletoHome. Los motores de gasolina pueden ser de cuatro (Y también 200 y E 250), 6 (E 300, E 350 y Y también 400) u ocho tubos (E 500 y E 63 AMG), mientras que los de los de gasóleo se sostienen con cuatro (Y también 200, E 220 y E 250 CDI) y 6 (E 350 CDI). Los bloques de gasolina abarcan desde los 184 hasta los 585 CV del E 63 AMG S 4Matic Estate, al paso que los diésel hacen lo propio desde los 136 CV hasta los 252 CV. El consumo de combustible medio oscila entre los 4,4 y 10,5 l/100 km.

Gracias a la puesta a punto, este Panamera aceleraba de 0 a 100 km/h en 4 segundos y era capaz de lograr los 328 km/h. Ahí es nada. Guste o no guste, las posibilidades eran de lo mejorcito. Hablo en pasado pues de momento no parece que vaya a moverse mucho. Los cotilleos iban muy bien dirigidos, y la especulación informativa se ha convertido en anticipo informativo. Sí, BMW y Toyota han cerrado un memorandum de comprensión para ir de la mano a medio plazo en materia de I+D, pero no en los términos que se esperaba. Audi A5 Sportback GTron. Aparte de en el A4 Avant o el A3 Sportback donde ya existía, el gas natural llega asimismo al A5 Sportback, que com exactamente el mismo motor 2.0 TFSI de 170 caballos del A4 Avant y con prestaciones y consumos muy afines. Bueno bueno, se nos ha acabado un día de fiesta y hay que ir preparando el próximo. ¿Sabíais que mensualmente se celebran exposicionesmercadillo espontáneas de automóviles históricos? De entrada gratuita y llevadas a cabo a lo largo y ancho del territorio español, son asambleas a las que los amantes de cualquier cacharro tradicional de combustión interna asisten para pasar la mañana.