Finalmente Massa no dejó pasar a Bottas, pese a que su equipo le volviera a repetir el mensaje una vez más, y ambos Williams finalizaron tras los McLaren. El enfado de Felipe quedó latente en el corralito de medios siguiente a la carrera, donde afirmó que he oído el mensaje, pero no lo he obedecido y creo que he hecho lo adecuado. Bottas se limitó a decir que analizarían lo sucedido. Este desarrollo ha permitido suavizar la caída acumulada. Y es que en el periodo comprendido entre los meses de enero y febrero las matriculaciones de coches a gas nuevos contabilizaron 2.415 unidades, un 4,77 por ciento menos que en 2020. Actualmente, el vehículo a gas tiene una cuota de mercado del 1,62 por cien . Es cuando llega exactamente el momento de plegarla cuando descubrimos la situación exacta de su batería integrada en el cuadro. Pero vayamos por s, ¿para qué exactamente comenzar plegándola si todavía no vamos a guardarla? El interior del Daihatsu Copen es fácil, pero ofrece elementos de confort tales como arranque y acceso sin llave, navegador, climatizador o asientos calefactados, aparte de otros detalles como el volante tapizado en cuero.

Entonces fue cuando heredó la especificación LM, de forma que llegaba un corazón 6.1 V12 atmosférico y de origen BMW, el cual pasaba de 635 a 680 CV de potencia. Asimismo se instalaban nuevos enfriadores para el motor y la transmisión, un sistema de escape optimizado… Dada la situación en la que se halla el equipo, en McLaren han optado por dejado a un lado sus planes en la Indycar. Zak Brown, CEO de la compañía, había especulado con ello en numerosas veces en el último año y la retirada de Fernando Alonso parecía ser la confirmación de la noticia pero por último no ha sido de esta forma. Con la nueva gestión electrónica gasto menos combustible pues puedo ir en marchas largas sin problemas. Como ahora es posible efectuar una conducción más eficaz no puedo asegurar si haciendo exactamente el mismo tipo de conducción que ya antes el consumo sería el mismo o menos, pero sí estoy convencido de que no sería mayor. El resto de versiones van a llegar en el mes de septiembre, con la recepción de pedidos desde julio. Entonces, la Berlina podrá pedirse con los C 200 d, C 220 de 4MATIC y C 300 de 4MATIC, aparte de poder pedir el híbrido enchufable de gasolina C 300 y también. En el Clase C Estate, van a llegar los C 180, C 300 y C 300 4MATIC. Las versiones diésel C 200 d, C 220 de 4MATIC y C 300 de 4MATIC llegarán a mediados de otoño.

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El veces Campeón del Planeta de Rallyes compartirá este coche con Alvaro Parente, al tiempo que Mike Parisy y Andreas Zuber ocuparán la otra unidad del equipo. El turismo mantendrá prácticamente exactamente los mismos colores que llevó el año pasado cuando Loeb cogió el volante del McLaren para las carreras del GT Tour en Paul Ricard. Por el momento el equipo tiene un fuerte programa de pretemporada probando en Jerez el vehículo antes de que a final de este mismo mes comience el campeonato en el circuito galo de Nogaro. Si hacemos un olimpo en el que estacionar los vehículos más sublimes de la historia, posiblemente muchos de nosotros elegiríamos al Jaguar EType. El deportivo británico de los años 60 cumple en 2021 su 60 aniversario y la marca inglesa desea rendir tributo a este vehículo que tantas alegrías les ha reportado.

Sin duda que este apartado va a ser el más esencial de este proyecto ya que Michelin llevaba unos cuantos años mostrando su interesante tecnología Active Wheels, pero no se ha lanzado a su comercialización, algo que el Volage podrá ayudar a transformar en realidad. El sistema de motores en rueda, sobre el papel, se muestra ideal para los coches eléctricos en tanto que facilita hasta el extremo la mecánica, al prescindir por poner un ejemplo de la transmisión, y además permite aprovechar al máximo el espacio interior para por servirnos de un ejemplo, alojar más baterías o bien aumentar la zona de carga. Smart volverá en 2022 volverá por todo lo alto, y jamás mejor dicho, pues lo hará con un SUV que va a ser más grande que los modelos actuales y, como es lógico, se unirá a la gran oferta de coches eléctricos. Si hasta el momento era un secreto conocido pero del que no había una confirmación expresa, la publicación de Daniel Lescow, Vicepresidente de ventas globales de la marca suiza, en su perfil de Linkedin se ha convertido en esta esperada confirmación.

En Comfort, es todo muy suave. El motor apenas se oye, las suspensiones lo filtran casi todo y la caja de cambios cambia de marcha lo más pronto que le deja el software (en ciertas ocasiones a solo 1.200 rpm). La diferencia más flagrante entre estos diferentes modos de conducción es la respuesta del motor al acelerador. Pasa de ser lenta en modo Comfort a ultra rápida en Sport, mas sin llegar a mostrarse brusco. Conducimos al SUV que desea desbancar al Qashqai y que últimamente ha estrenado imagen, más conectividad y equipamiento de seguridad. Sin novedades en los motores, se puede adquirir desde 18.700 euros, con descuentos. Leer completo

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Automatismos por todas partes, ese representan el futuro. La sociedad desea perder cada vez menos tiempo en realizar acciones, que todo sea rápido y automático. Ponerte frente a la puerta del coche y que se abra sola, que comience a estacionar de forma autónoma mientras que tú te estás desabrochando el cinturón y recogiendo tus cosas, o bien lo que el día de hoy os hemos comentado sobre los pagos automáticos. Resumiendo, ganar segundos o minutos que al final del día nos permitan vivir un tanto más nuestra vida. Lo que ya no sé es si lo hacemos a fin de que el día sea más productivo o bien pues cada vez nos volvemos más vagos. Este vehículo 100 por cien eléctrico y 100 por cien autónomo sigue los pasos de los dos concept cars previos: el Snap y el microSnap. El MetroSnap se presenta como un sistema de movilidad modular que pertrecha una plataforma tipo skateboard y diferentes capsulas o pods que se pueden intercambiar de manera sencilla en cuestión de segundos, permitiendo a las compañías emplear los pods de carga durante el día e intercambiarlos por los de pasajeros cuando cae la noche. Además estos módulos son totalmente personalizables y permiten ser empleados como tiendas, kioskos o puestos de comida, por servirnos de un ejemplo.

A partir de ahora, Renault Sport estará dividida en Renault Sport Racing y Renault Sport Cars. La primera de ellas se ocupará de todas las competiciones en la que está sumergida la marca francesa como la Fórmula 1, Renault e.dams, Fórmula Renault 2.0, Renault Sport R.S. 01 Trophy y otras competiciones de circuito y rallye. Va a tener su centro de operaciones en los sedes de Enstone y ViryChâtillon. De manera adicional, se ha legislado que para esa misma fecha, 2020, los vehículos comerciales ligeros estén limitados electrónicamente a 120 km/h, acabando de este modo con fenómenos como el de la Furgoneta Blanca™. Mejorando así los consumos y de paso la seguridad en la vía. Volkswagen destaca de la puesta a punto deportiva de los Arteon R la función de reparto de par selectivo entre cada rueda, RPerformance Torque Vectoring, que ayuda a mejorar la capacidad de tracción y la velocidad de paso por las curvas merced a que envía mayor cantidad de par motor a las ruedas exteriores al giro y, a su vez, re también la potencia entre las ruedas del eje siguiente, emulando así el funcionamiento de un diferencial autoblocante. Las llantas de 20 pulgadas y las pinzas de freno de color azul son dos elementos propios más, junto con las salidas trapezoidales del sistema de escape deportivo (cuyo sonido es regulable dependiendo del modo de conducción escogido).

Citroën berlingo van 12

Con un PVP mínimo de 94.175€ y un máximo de 176.000 €, el GLS se sitúa como una de las opciones más atinadas del mercado, y más aun teniendo presente las grandes ofertas de nuestra red de concesionarios. En el anuncio de Toyota se nos dio un detalle interesante, los Yaris, Yaris Cross y el sustituto del Aygo (no se mentó nombre alguno) van a estar basados en la misma plataforma, GAB, por lo que se dan las condiciones para crear economías de escala y que el costo por unidad se pueda reducir. Se cumple por lo tanto lo que adelantamos hace 3 años. La etapa más reciente del diseñador italiano está ligada al ex presidente del Conjunto Volkswagen Martin Winterkorn. Desde que De Silva pasó a dirigir el Diseño de Audi, proveniente de Seat, hasta la gestión de todas y cada una de las marcas, los dos hombres han trabajado codo con codo: La inventiva precisa límites, una disciplina, y eso es algo que encontré en el Grupo VW. También he encontrado al ingeniero más grande que he conocido, Martin Winterkorn. Al acotar el diseño, los dos teníamos una filosofía común, una complicidad impensable. Esta simbiosis ha aportado los productos que hemos visto y veremos próximamente.

El coche expuesto en esta primera toma de contacto era una unidad de la versión 4×4 con el sistema AWDi del fabricante, idéntico al que se emplea en el Toyota Prius mas distinto al del Toyota RAV4, que realmente no es más que una ayuda a la tracción que dura poquísimo tiempo activo, puesto que utiliza la energía de la batería, sobre todo en las aceleraciones de 0 a 10 km/h y en situaciones puntuales de perdida de adherencia hasta 70 km/h. En las versiones 4×2 se instala de serie el sistema Smart Cargo, el que permite que la bandeja del piso del maletero se pueda plegar en una proporción 60:40. Los asientos traseros lo hacen en 40:20:40. Hay ocho colores para la carrocería. Si algo le faltaba a las carreras de monoplazas luego de varios años de decisiones cuestionables y algo de aburrimiento que afectan a la Fórmula 1, es la llegada de una nueva categoría en la que no van a ser precisos pilotos, si bien al mismo tiempo promete revolucionar la tecnología relacionada con la conducción autónoma.