Toda la información precisa se aporta a los pasajeros a través de una pantalla OLED transparente montada en el frontal del habitáculo, si bien no falta un reloj analógico sobre esta. Y, lógicamente, no faltan detalles típicos de la casa como el portaparaguas de la puerta del conductor.

Para ejemplarizar este cambio de tendencia, hemos acudido a Total Renting, una empresa con más de 10 años de experiencia en el sector y que sobresale de entre otras empresas de renting por la gran cantidad de servicios que ofrecen.

Con el motor 1.0 EcoBoost de 125, los resultados asimismo han sido buenísimos. Apenas ha resultado un tanto más lento acelerando que con el motor Gasoil y el consumo, si bien más elevado, siempre se mantiene dentro de unos valores muy contendidos.

Aun de este modo híbridos son y aunque es posible que tengan una menor relevancia para el progreso de la automoción asimismo se merecen estar aquí en la lista de las opciones híbridas. Por tanto vamos a hablar ya de sus modelos.

En el futuro, la recarga va a ser algo más que simplemente ocupar las baterías de electricidad. La clave para nosotros es una nueva personalización de todo el proceso de la recarga, ha explicado Elmar Pritsch, presidente de la división Connected Mobility Solutions de Robert Bosch.

Esta mecánica de 1390cc de cilindrada consigue unos consumos de 9.7 litros en circulación urbana, 5.6 en carretera y consumo de 7.1 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 169 gramos de CO2 por quilómetro.

Sale a subasta en Estados unidos un Chevrolet Corvette L88 de 1969 casi inmaculado. Con un kilometraje bajísimo y sin restaurar, el usuario que se lo lleve va a estar metiendo en su garaje la nada abominable cifra de 500 CV con uno de los Corvette más deseables del panorama

Yo casi me mate en la autopista con un Peugeot 308, quería subir el ventilador y no veía bien los submenus de la pantalla, con el sol que pegaba a la pantalla…casi me estrelló contra un camión. Me cambié al focus solo por eso…jamás adquiriré un vehículo sin botones directos.

Lichstenstein es un país pequeño, pero que da para hacer este superdeportivo Orca C113; un prototipo del que durante 2005 se fabricarán 100 unidades. Como afirman en leblogauto no es una maravilla del diseño, y parece algo anticuado ya antes ya de nacer, mas lo compensa con lo que lleva dentro.

Vaya que por si acaso no había ya suficientes rumores en torno al futuro de Alonso, Coulthard semeja sumarse a la teoría expuesta en su día por el ‘gran Lobato’ y también apuesta por un año sabatino del asturiano.