De cara a 2021, Lawrence Stroll ha fichado a Sebastian Vettel y ha mantenido a su hijo Lance, pero no tiene inconveniente en dejar en claro que si Lewis Hamilton se pone a tiro en un instante dado, intentaría fichar al heptacampeón.

Como ya vas a saber, la pila de comburente tiene un montón de aplicaciones. Si bien por norma general charlamos de ella para su uso en automóviles de todo tipo, en esta ocasión os vamos a enseñar lo último de Toyota y es la aplicación de la tecnología de pila de combustible a los generadores…

De las dos nuevas versiones con motor V8 que he conducido me da la sensación de que es mejor de manera comparativa el motor atmosférico. La diferencia de prestaciones es grande, pero puede que no tanto como la de potencia máxima (98 CV más el sobrealimentado).

Las ruedas delanteras son de tamaño 245/40 R19 y las siguientes 285/35 R19, estas segundas son aun más anchas que las que lleva el 370Z de 328 caballos con el nivel de equipamiento más completo (Pack). La suspensión es diferente, mas de momento Nissan no ha dado más detalles.

El embargo de prensa que padecía el Lincoln MKR Concept ha sobrepasado las fronteras de las imágenes y ahora, a través de Automotive News, también es posible ver el vídeo de su presentación en el Showroom of the Future.

Y no no es como el troncomóvil de los Picapiedra, es algo un tanto más complejo. Este turismo puede moverse exclusivamente en eléctrico pero si queremos aumentar la autonomía tiene la opción de emplear las piernas para dar pedales.

Milton aseguró que Nikola contaba con paneles solares capaces de generar 3,5 MW y las imágenes de la fábrica con fecha del pasado mes de enero los paneles solares fueron anunciados en abril de 2019 muestran que no existen.

¿Puede el nuevo Citroën C4 agradar a todos y encontrar el equilibrio entre turismo francés y alemán? Me fui a los países nórdicos con la maleta llena de prejuicios, y acepto que vuelvo con una opinión mucho mejor. Veamos por qué.

Su dinamismo se expresa, en primer lugar, por medio de su identidad exterior concreta fácilmente reconocible merced a su contundente presencia. Con unas vías aumentadas en 10 mm en la delantera y en 20 mm en la trasera..

El motor de acceso en el Citroën C5 Tourer es un bloque de 1.6 litros diésel (HDi) con 109 CV de potencia. Justo por encima, ya con 2.0 litros de cilindrada, hay una versión de 136 CV que, en el mejor de los casos, entrega 170 CV.