En la gama mecánica del modelo conocido como S213, las grandes novedades llegarán de la mano de la tecnología EQ Boost, dotando de tecnología semihíbrida a ciertos motores. La gama dispondrá de una versión diésel E 200 de con 150 caballos y le proseguirán los E 220 de con 194 CV, el E 300 de con 245 caballos, el E 350 de con 286 caballos y el máximo de gama E 400 de con una potencia máxima de 340 caballos, todos con caja de cambios automática de 9 velocidades. En 17 se presentó una versión aún más prestacional, denominada BMW i3s. La diferencia fundamental entre ambas versiones es un aumento de potencia hasta los 184 cv, que hace volar al i3s hasta los 100 km/h en solo 6,9 segundos, un tiempo realmente serio para un vehículo urbano. Este plus de potencia trabaja contra exactamente el mismo pack de baterías de 33 kWh, con lo que su autonomía se va a ver consecuentemente mermada por ese mayor consumo, rebajándose hasta los 280 km.
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La Fórmula 1 ha publicado el nuevo calendario de la categoría de cara a la temporada 2020 y hay buenas noticias. No solo el Gran Premio de España prosigue, cosa que ya se sabía desde hace ya tiempo, sino además ha conseguido mantener su data. La carrera se Barna se celebrará el 10 de mayo. Su imagen lucirá el nuevo lenguaje de diseño de Nissan. Para el apartado mecánico, se barajan varias opciones. Por una un motor de gasolina 2.0 litros de cuatro cilindros o un motor V6 de 3.0 litros de Infiniti. Aun se informa de una versión híbrida. En cualquier caso, la potencia se ubicará sobre la barrera de los 400 CV. Hay que subrayar que esta normativa de entrada solo se aplica a la instalación de bombillas led en la delantera se considera una reforma de importancia, quedando los pilotos traseros no sujetos y pudiendo reemplazar las lámparas convencionales por unas led, siempre estas estén homologadas y se respete el conduzco posterior de origen o bien se emplee uno homologado.
Con la marca de Maranello como absoluta protagonista del sitio, Ferrari World tiene, entre otras muchas cosas, la montaña rusa más rápida del planeta (capaz de alcanzar 240 km/h y producir 4.8G), simuladores de carreras, pista de karting, atracción acuática, divertimentos para niños, tiendas y hasta una zona museo con vehículos Ferrari de diferentes temporadas, traídos de Maranello o prestados por clientes. En el camino ciertos modelos simbólicos podrían decir adiós. Semeja que los Beetle y Scirocco no tendrán lugar en la gama Volkswagen y podrían despedirse sin sucesor directo. Cuando menos por el momento. Con la llegada del Skoda Fabia R5 a los rallyes, aumenta la presencia de este género de coches en las carreras de esta especialidad. El nuevo modelo checo se une a los ya conocidos Ford Fiesta, Peugeot 208 y Citroën DS3.
Reposabrazos central delantero y trasero
Pero lo mejor en la trayectoria del Mustang es que sus números no hacen más que continuar medrando. Conforme datos de IHS Markit, las ventas del Mustang en Alemania crecieron un 33 por cien en 2019, un 50 por ciento en Polonia y prácticamente se duplicaron en Francia. En el cómputo global europeo, las ventas del Ford Mustang crecieron un 3 por ciento con un total de 9.900 unidades. Cuantos más Mustang se venden, más Mustang quiere el mercado. El sobrenombre Attack de esta preparación deja bien claro que los chicos de Anibal Automotive han buscado maximizar la agresividad del icónico deportivo alemán. Para ello ha recurrido a un Porsche 911 Carrera 4S Coupé de 2010, al que han sometido a cambios en la carrocería, unas llantas concretas y también retoques mecánicos que aumentan la potencia del motor.
Si hace unas semanas BMW nos mostraba en persona el BMW i8 en la villa de Madrid a fin de que sacásemos nuestras primeras impresiones, en esta nueva cita con el superdeportivo alemán íbamos a ir un paso más allí. No sólo íbamos a disfrutar de su pasmante silueta, mucho más bonita en persona que en fotos, asimismo íbamos a tener la ocasión de conducirlo…unos 10 kilómetros. Siguiendo con los componentes que dan forma a su chasis sus frenos son de 330 mm y con pinzas de 4 pistones en el Targa 4, contando con pinzas de 6 pistones en el eje delantero y discos de 350 mm en los dos ejes en el caso del 4S. Como es lógico podemos pertrechar en ambos los frenos carbocerámicos como opción.
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Este motor incluye las mismas tecnologías que el anterior para optimizar las posibilidades reduciendo el consumo: calado variable de los árboles de levas en la admisión y el escape, reglaje variable de las válvulas y bomba de aceite robotizada. Asimismo tiene exactamente el mismo diámetro de tubo, mas con una carrera reducida. El Volkswagen ID.3 lanzado al mercado en 2020 es el primer vehículo pensado desde el principio para ser 100 por ciento eléctrico en la marca. Con unas dimensiones bastante compactas, ofrece un buen espacio interior para 4 personas (5 irán algo justas) y un maletero de 385 litros. El Conjunto FCA fue vanguardista en implantar un modelo de contratación 100 por cien de renting on line en nuestro país y ahora completa sus servicios con la posibilidad de compra on line. Para mantener la comunicación entre usuario y concesionario también se emplea Google Hangouts Meets. Será suficiente con concertar una cita por teléfono o por email para recibir un enlace de conexión. Algo afín ocurrió con el carsharing. Esta alternativa podría definirse como un microalquiler o bien alquiler por horas que ofrecen empresas especializadas y está demostrando ser eficaz para reducir el tránsito de automóviles y la polución derivada. Entretanto, el leasing (un arrendamiento financiero) o bien el renting (un alquiler a largo plazo) son soluciones que van en la misma línea de dar más libertad a los conductores. Se trata de fórmulas de éxito veteranas de las que se comenzaron a beneficiar las flotas de empresas y que ahora se amoldan a los tiempos con una vuelta de tuerca en la propuesta de renting.
Fumar en el coche: distracción evitable
John Hunt se hacía con el en 2012 en una subasta de RM Auctions, el ejemplar es uno de los 8 primeros prototipos fabricados del modelo (concretamente el sexto) y es el que fue expuesto en el Salón de Frankfurt de 1987. Poco después fue mandado a las instalaciones de Michelotto donde se convirtió en uno de los solo 7 F40 que se transformaron a las especificaciones F40 GT de competición. Al que me pregunta que tal es el Micra siempre recibe la misma contestación, es un turismo que para lo que cuesta está bien y que sirve estupendamente para lo que está diseñado, llevarnos y traernos en la urbe con aproximadamente comodidades. Si buscas un 5 plazas accesible y de tamaño contenido, esta podría ser una opción a tomar en consideración, si bien el maletero es un poco escaso y la plaza central trasera es muy pequeña y solo servirá para un pequeño. Esperemos que el lamentable espectáculo que se produjo en el Gran Premio de Corea no vuelva a repetirse. Los rusos todavía tienen tres largos años por delante y petrodólares a mansalva, con lo que a menos que pasen cosas muy raras, el circuito debería estar terminado para entonces. Tiempo tienen más que de sobra para que luego deban caminar con prisas de última hora.
